Ця стаття буде вкрай цікава тим, хто володіє дизельним автомобілем або планує такий придбати. Справа в тому, що сьогодні ми розглянемо той елемент вихлопної системи, який можна зустріти тільки у машин, що працюють на дизельному паливі. Отже, сажовий фільтр що це, чому він встановлюється тільки на дизелі та як влаштований.
Сажовий фільтр що це і навіщо нам ще один фільтр?
Як можна зрозуміти з назви цієї статті, сажовий фільтр (DPF – Diesel particulate filter) – рятує навколишнє середовище від надлишку сажі, яка присутня у вихлопі дизельного двигуна. Саме наявністю сажі у відрізняються вихлопні гази дизельних двигунів від своїх бензинових побратимів.
Сажовий фільтр (DPF – Diesel particulate filter) спеціальний пристрій, який очищає відпрацьовані або вихлопні гази дизельної силової установки від сажових частинок, які виходять в навколишнє середовище
Якщо коротко, то фільтр сажового типу являє собою спеціальний пристрій, який очищає відпрацьовані або вихлопні гази дизельної силової установки від сажових частинок, які виходять в навколишнє середовище. Довідково зауважимо, що завдяки використанню сажового фільтру, викид шкідливих речовини в атмосферу скорочується приблизно на 75-85 відсотків. Таким чином, головним завданням фільтрувального елемента є вловлювання сажі під час роботи вихлопної системи двигуна.
Принцип роботи сажового фільтра
Тут немає нічого складного. Усередині вузла знаходиться керамічна матриця з трубок спеціальної конструкції. При проходженні через них дрібні частинки сажі там і осідають, тим самим гази очищаються від домішок. Виглядає процес просто, але в ньому є один нюанс.
Справа в тому, що тільки лише однією фільтрацією тут не обійтися, в такому випадку блок дуже швидко б забився, що створювало б відчутну перешкоду для газів, а значить мотор втрачав би потужність. Тому цей процес супроводжується ще однією процедурою – регенерацією або по-простому відновленням (очищенням).
Справа в тому, що тільки лише однією фільтрацією тут не обійтися, в такому випадку блок дуже швидко б забився, що створювало б відчутну перешкоду для газів, а значить мотор втрачав би потужність. Тому цей процес супроводжується ще однією процедурою – регенерацією або по-простому відновленням (очищенням).
При якому пробігу забивається сажовий фільтр?
Системи самоочищення фільтрів для затримки сажі спрацьовують після 2000 – 5000 кілометрів пробігу. Як правило, запускається процес при роботі двигуна на середніх оборотах при рівномірному русі машини. Впізнати роботу самоочищення можна по збільшенню кількості диму з вихлопної труби.
Причин підвищеної швидкості утворення сажі може бути багато:
Залежно від якості палива, віку автомобіля, характеру водіння система самоочищення забезпечує нормальну роботу фільтра на пробігу до 200 000 км.
Системи самоочищення фільтрів для затримки сажі спрацьовують після 2000 – 5000 кілометрів пробігу. Як правило, запускається процес при роботі двигуна на середніх оборотах при рівномірному русі машини. Впізнати роботу самоочищення можна по збільшенню кількості диму з вихлопної труби.
Причин підвищеної швидкості утворення сажі може бути багато:
- неправильна робота паливної апаратури (забагато дизпалива, замало повітря);
- агресивний стиль водіння на високих оборотах;
- при частих поїздках на короткі дистанції у циклі «по місту»;
- неякісне паливо;
- збій у командах ЕБУ;
- забитий повітряний фільтр;
- підвищена витрата мастила.
Залежно від якості палива, віку автомобіля, характеру водіння система самоочищення забезпечує нормальну роботу фільтра на пробігу до 200 000 км.
Ознаки забруднення сажового фільтра
Неякісне паливо сприяє збільшенню кількості сажі. Вкрай важливо контролювати стан системи та стежити за можливими ознаками засмічення сажового фільтра, серед яких:
- підвищене споживання палива;
- знижена тяга;
- стабільно високий рівень оливи;
- неритмічне функціонування системи;
- поява димного вихлопу.
Але головна ознака, на яку варто звернути увагу насамперед, – це датчик фільтра на панелі приладів. Якщо він спрацював, потрібно негайно їхати на діагностику автомобіля.
Саме з таким випадком звернувся, до нашого автосервісу "ЛисАВТО", власник дизельного авто. Після спрацювання індикатора несправності на панелі приладів, він продовжував користуватися автомобілем в звичному режимі. Після 7-ми днів авто просто перестало запускатися.
Регенерація: ПРОБЛЕМИ САМООЧИЩЕННЯ
Залежно від режиму експлуатації, якості палива і мастила, система регенерації фільтру сажі активується кожні 1500 – 5000 км. Але коли фільтр досить старий, все більше сажі залишається в ньому невидаленною, і електроніка вмикає самоочищення все частіше. Це можна зробити і примусово в умовах нашого автосервісу "ЛисАВТО" яке знаходиться за адресою:
Житомирська обл.
м.Баранівка
вул.Звягельська 7а
тел.: 068 293 06 14
Але після великого пробігу – зазвичай за 200 тис. км – автомалична регенерація не допомагає. Його пори врешті-решт опиняються геть забитими тим, що прийнято називати сажею.
Житомирська обл.
м.Баранівка
вул.Звягельська 7а
тел.: 068 293 06 14
Але після великого пробігу – зазвичай за 200 тис. км – автомалична регенерація не допомагає. Його пори врешті-решт опиняються геть забитими тим, що прийнято називати сажею.
Який вихід з даної ситуації?
Ми пропонуємо комплексну діагностику стану автомобіля з можливістю подальшого вирішення на місці виявлених проблем, чи це чистка (мийка)/регенерація сажевого фільтра чи інший необхідний ремонт.
Для якісної очистки сажевих фільтрів використовується спеціальне обладнання, яке, використовуючи воду під високим тиском, спеціальні хімічні засоби, обдув повітрям , проводить комплекс очисних робіт.
Замінювати сажовий фільтр сажі виробники авто рекомендують по проходженню 180 тисяч кілометрів. Цю точку можна відстрочити, проводячи регулярні чистки та регенерації.
Замінювати сажовий фільтр сажі виробники авто рекомендують по проходженню 180 тисяч кілометрів. Цю точку можна відстрочити, проводячи регулярні чистки та регенерації.
Результат роботи нашого автосервісу "ЛисАВТО" по очищенню сажового фільтра.
Чому ми пропонуємо таку процедуру?
ЧИСТКА (МИЙКА) САЖЕВОГО ФІЛЬТРА:
ЧИСТКА (МИЙКА) САЖЕВОГО ФІЛЬТРА:
- В рази дешевша його заміни на новий сажовий фільтр. Адже на сьогоднішній день ціна нових сажових фільтрів - сотні і навіть тисячі доларів.
- До 40% дешевша процедура в порівнянні з видаленням сажового фільтра і подальшої модернізації вихлопної і електронної систем автомобіля.
- Технологія, випробувана в Європі. Адже з огляду на жорсткість законодавства європейських країн щодо збереження довкілля та штрафні санкції за його порушення, це розумна і вигідна альтернатива заміні та видаленню сажового фільтра.
- може допомогти збільшити робочий ресурс автомобіля. Інколи забитий сажовий фільтр може бути результатом неправильної роботи інших систем автомобіля. З нашим підходом до роботи ці несправності можуть бути вчасно діагностовані та усунені.
- підходящий варіант усунення проблеми в автомобілі для тих людей, кого турбує збереження довкілля не в силу вимог (або їх відсутності) законодавства, а через особисті переконання в необхідності піклування про екологію та чистоту природи.
Не дозволяйте маленьким проблемам переростати у великі. Перевіряйте ваше авто на автосервісі ЛисАВТО
Наша адреса:
Житомирська обл. м.Баранівка,
вул.Звягельська 7а,
тел.: 067 293 06 14
Авторизований сервісний центр Liqui Moly
"ЛисАВТО"
Наша адреса:
Житомирська обл. м.Баранівка,
вул.Звягельська 7а,
тел.: 067 293 06 14
Авторизований сервісний центр Liqui Moly
"ЛисАВТО"